氣動常開型擋板閥在鋼廠脫硫系統(tǒng)應用 本實用新型提供了一種擋板閥，包括流通部、動力部和驅動裝置；流通部包括筒狀體和分別固定于其兩端的擋板穿過通槽固定于所述閥芯。這種設計由于其閥體內部具備較大體積的腔體，可開設口徑較大的介質進口和介質出口，進而保證有較大的介質流量。方風門有單軸、多軸二種形式，安裝位置允許水平或垂直布置。一種用于鋼鐵行業(yè)的脫硫脫硝及廢水*系統(tǒng)，包括煙氣管道、煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)、氧化系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、廢水蒸發(fā)系統(tǒng)，所述煙氣管道上依次設置有引風機、用于監(jiān)測煙氣成分的煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)、氧化系統(tǒng)，氧化系統(tǒng)后依次設置脫硫系統(tǒng)和脫硝系統(tǒng)，所述脫硫系統(tǒng)底部設有脫硫廢水外排管道、脫硝系統(tǒng)底部設有脫硝廢水外排管道，所述脫硫廢水外排管道和脫硝廢水外排管道匯集后連接廢水蒸發(fā)系統(tǒng)，與底部的高溫鋼渣反應，高溫水蒸氣通過排氣管進入引風機入口。

適用于煤粉、煙、塵、氣等介質；工作溫度≤550℃，壓力≤0.35MPa，全閉狀態(tài)下的泄漏率≤1%。風門可使系統(tǒng)某一管路介質全部流通/截斷或介質流量隨控制而變化。對于口徑較小的方風門，它具有截流及調節(jié)介質流量兩個功能，對于口徑很大的方風門，其調節(jié)功能不太明顯，主要應用它的截流功能。該風門具有啟閉轉動靈活，驅動力矩小，熱態(tài)不會卡死，密封嚴密，并可承受系統(tǒng)中較高壓力、溫度的優(yōu)點。本實用新型涉及給排水和設備輸氣領域，具體涉及一種閥門技術。閥門是日常生活及各種設備中十分常見的配件，控制著介質的通過和阻斷?，F有的閥門多種多樣，如今的很多閥門已經配備的電氣設備控制閥門的開閉。但是，使用在像壓縮機、儲氣罐、干燥機等帶有一定壓力的排氣排水領域，現有的這些電氣控制的閥門由于工作原理的限制，不能將通道設計得過大，從而不能使介質順暢地通過。

氣動常開型擋板閥在鋼廠脫硫系統(tǒng)應用
1、 入口擋板門
入口擋板門也被稱為是原煙氣擋板門，它是設置在鍋爐系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)之間的煙氣擋板門。入口擋板門的作用是開啟脫硫系統(tǒng)將煙氣引入FGD系統(tǒng)，和關閉脫硫系統(tǒng)并防止煙氣滲入和滲出FGD系統(tǒng)。
2、出口擋板門
脫硫系統(tǒng)的煙道終和煙囪相連，出口擋板門的作用是控制煙道是否向煙囪開放，并防止煙氣滲出煙道。
3、旁路擋板門
脫硫系統(tǒng)內設有旁路煙道，煙道內安裝有旁路煙氣擋板門，它們的作用是在FGD系統(tǒng)檢查、維修或發(fā)生異常狀態(tài)時，為煙氣提供旁路通道進入煙囪，以保證脫硫系統(tǒng)的安全。脫硫系統(tǒng)的旁路煙道的開啟和關閉都是靠煙氣擋板門來實現的。
煙氣擋板門中用于入口的擋板門，由于所要處理的煙氣溫度較高，因此多是使用碳鋼為主要材質，而用于旁路的煙氣擋板門使用的材質多為不銹鋼和合金鋼。煙氣擋板門主要是用于煙氣脫硫系統(tǒng)吸收塔進、出口或旁路煙道上，或用于煙氣脫硝及煙氣除塵系統(tǒng)中，通常采用電動液壓擋板結構，通過液壓技術驅動插板來回伸縮，實現隔離關斷煙氣的作用。

氣動常開型擋板閥在鋼廠脫硫系統(tǒng)應用
擋板采機翼式，其前后軸頸處采用內支撐外密封的形式，支撐處為滑動軸套結構，密封填料密封良好、無外泄、耐高溫，支撐處采用自潤滑自動調心軸承，可自動補償前后軸的同軸度偏差，確保風門阻力小、無卡澀、轉動靈活。風門的執(zhí)行機構可以直接安裝在風門本體上，不需另外再配曲柄連桿機構。；擋板葉片之間的密封采用金屬彈性密封，抗磨耐溫密封性能好使用壽命長并且易于更換。調節(jié)風門采用鋼板壓折焊接結構，葉片為兩端尖角的流線形菱形結構，可改變氣流尾流分布狀況。其調節(jié)特性是在葉片開度25度—75度范圍內，阻力系數與開度成近似線性比例關系；風門有電動、手動、氣動等驅動方式；有就地、遠控、集控等控制方式。軸端軸承處配有密封空氣接口，可接入密封空氣以阻斷熱風外泄（選配）。

調節(jié)風門有普通型及密封型兩種結構。普通型調節(jié)門僅起調節(jié)作用，須與其它類型隔絕門連用；密封型調節(jié)門即具有調節(jié)功能，有具有隔絕功能，對于小容量機組可省去關斷風門或隔絕門。密封型調節(jié)風門的葉片兩邊及框架內部兩穿軸側面皆壓有不銹鋼密封片，葉片關閉時與鋼管及框架內側緊密貼實，即保證了密封效果，有可吸收葉片受熱時產生的熱膨脹。調節(jié)門軸承采用自潤滑調心球形軸承，可吸收葉片因受壓而產生的撓曲反力，從而保證風門轉動靈活，不會卡死。這種設計能將介質的流通范圍限定在擋板和第二擋板之間，避免介質腐蝕閥門的其他部分。

在一些實施方式中，還設有連接件，連接件的一端與閥芯的端部連接，另一端與驅動裝置連接。此設計便于較大的驅動裝置與閥芯的連接，另外，連桿的形狀可以根據驅動裝置的類型分別設計，便于安裝。和第二通孔的連通；再者，也能確保介質在第檔板和第二擋板之間流通，防止介質腐蝕閥門。
以上表述僅為本實用新型的優(yōu)選方式，應當指出，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍之內。