之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹耐化工腐蝕鈦合金球閥金屬鈦廣泛應用于航空航天工業，并逐步向民用鈦應用領域開拓，如化工、船舶、汽車、體育娛樂器材、醫療器械、輕工業、建筑業等，顯示出巨大的發展潛力。若僅以海綿鈦的產量評價鈦工業的市場規模，2010年國內的鈦合金市場規模為600億左右，的規模約為1800億。但是實際鈦合金產品的價格數倍于海綿鈦的價格，所以國內實際的市場規模在1500億以上。浮動式鈦球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。鈦閥門閥板研究人員采用固定固溶處理（960℃×1 h），進行不同的時效處理，研究溫度和時間對Ti-6Al-4V鈦合金的綜合力學性能的影響，并借助金相顯微鏡、環境掃描電鏡進一步分析該合金材料的微觀組織、斷口形貌與力學性能之間的相互關系。
隨著科學技術和現代國防工業的發展，對金屬材料的要求越來越高，這就需要研制和使用具有高性能的合金及復合材料。鈦及鈦合金因其比強度高、密度低、耐腐蝕性能優異、生物相容性好，被廣泛用于航空航天、石油化工、制藥、制鹽、冶金、汽車、造船、核電和醫療等行業，被譽為金屬。但鈦合金的塑性差、韌性低，在使用中疲勞壽命短，這就對鈦合金的綜合性能提出了更高、更嚴格的要求。通過優化熱處理制度和條件，可以改善鈦合金的綜合性能。鈦及鈦合金具有密度小、比強度高、耐蝕性能強、耐高低溫、可冷熱成形、焊接性能好等優異性能，特別是在海水中具有優良的耐蝕性和耐沖刷腐蝕性，它在海水中的腐蝕率近于零，是海洋環境的優選結構材料。因此，鈦合金在球閥上的應用可有效地改進船用球閥的耐用性，提高可靠性和使用性，減少維修和維護費。通過系統對鈦合金材料的力學性能和耐腐蝕性能的綜合分析，本文采用鑄造鈦合金ZTi2材料經熔模精密鑄造的方法制備閥體、采用鈦合金TC4棒材制備球軸。
鈦合金材料雖然具有很多的優異性能，但卻存在不耐磨損的缺點。該缺點會導致由鈦合金材料制造的球軸與閥座組成的對偶件的耐磨性能下降，從而影響球閥的密封性能和使用壽命。本文采用微弧氧化技術對閥體、球軸進行表面硬化處理（見圖4），從而提高其耐磨性能。同時，有效防止在使用中與鈦合金接觸的由銅、鋼、銅基合金制造的附件產生加速腐蝕現象。
球閥閥座一般都采用聚四氟乙烯，聚四氟乙烯有優良的化學穩定性、高潤滑不粘性、耐腐蝕性，摩擦系數很低，而且靜、動摩擦系數接近。但聚四氟乙烯的機械強度、剛性和硬度等較差，承載能力低，且在外力作用下容易發生蠕變（冷流性）；此外，它的導熱系數低，熱膨脹大以及不耐磨。因此，新型鈦合金球閥不采用純聚四氟乙烯，而是采用添加填充25%碳纖維的增強聚四氟乙烯，這種聚四氟乙烯以上的缺點將大大改善，用于球閥閥座，壽命也延長，密封效果也大大提高。
氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體，它具有良好的耐熱性能，優良的耐化學腐蝕性能，優異的耐臭氧性能，較高的抗壓縮*變形性能；同時氫化丁腈橡膠還具有高強度，高撕裂性能、耐磨性能優異等特點，是綜合性能極為出色的橡膠之一。本文中采用氫化丁腈橡膠制備空心橡膠圈，以保證其能提供球閥密封所需的zui小預緊力及可靠的彈性補償功能。
耐化工腐蝕鈦合金球閥鈦合金球閥的密封效果和使用壽命。作者設計了DN80（PN3.0MPa）船用鈦合金球閥，并分別采用聚四氟乙烯彈簧組彈性閥座和增強聚四氟乙烯整體式彈性補償閥座的2種密封形式在試驗臺上進行對比試驗。試驗表明：在試驗壓力3.0MPa，流速5.5m/s試驗條件下，聚四氟乙烯彈簧組彈性閥座在6000次動作試驗后，在0～3.0MPa壓力時都發生泄漏；而增強聚四氟乙烯整體式彈性補償閥座的鈦合金球閥在10萬次動作后，在0～3.0MPa壓力時均無泄漏發生。由此可見，新型船用鈦合金球閥的高低壓密封性能良好，密封壽命長，其使用壽命是普通球閥壽命的16倍之多。 
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1、流阻力小，球閥是所有閥類中流體阻力zui小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當小。
2、開關迅速方便，只要閥體轉動90°，球閥就完成了全開或全關動作，很容易實現快速啟閉。
3、密封性能好。鈦球閥閥座（密封圈）一般采用PTFE聚四氟乙烯等彈性材料制造，易于保證密封，而且鈦球閥的密封力隨著介質壓力的增加而增大。
5、鈦球閥可實現自動化控制和遠距離控制，可配置電動裝置、氣動裝置、液動裝置。
6、鈦球閥通道平整光滑，不易沉積介質，可以進行清管通球。
加工處理
1.灰口鑄鐵的熱處理。 為了達到不同的目的，灰口鑄鐵在鑄造后可以進行不同的熱處理。閥門生產中對灰口鑄鐵閥體等零件在鑄造后常選用的熱處理工藝有：消除鑄造應力的熱時效和消除自由滲碳體的高溫退火。熱時效是必須的一道工序。高溫退火只有在鑄造時由于化學成分和鑄造冷卻速度控制不當，造成鑄造后組織中存在初生滲碳體時才用它來代替熱時效。 2.奧氏體型不銹耐酸鋼的熱處理。 奧氏體型不銹耐酸鋼的主要缺陷是容易產生晶間腐蝕，一般可采取對鋼施以一定的熱處理的防止措施。閥門生產中對奧氏體型不銹耐酸鋼的閥體等零件常選用的熱處理工藝有：固溶處理（淬火）、穩定處理和深冷處理。 3.馬氏體型耐熱鋼的熱處理。 馬氏體型耐熱鋼在鑄造后要及時退火，防止產生裂紋，并且退火保溫時間要充足（一般為4~8小時）。馬氏體型耐熱鋼退火的目的在于消除應力，進行重結晶，細化晶粒，降低硬度，改善切削加工性能，并為zui終熱處理做好組織準備。 馬氏體型耐熱鋼zui終熱處理采用正火＋回火處理。 4.碳素鋼的熱處理。 碳素鋼的熱處理以35號鍛鋼閥體為例，35號鋼閥體鍛造后要進行正火，而其zui終熱處理要根據閥門制造技術文件的規定執行，一般要進行調質處理。 
技術規范：
設計標準：GB/T12237、API6D、ASME B16.34
結構長度：GB/T12221、API6D、ASME B16.10
連接法蘭：HG、GB、JB、API、ANSI、ISO、BS、DIN、NF、JIS
試驗標準：JB/T9092、GB/T13927、API6D、API598
主體材料：
閥體、閥蓋：TA1、TA2、TA10、Gr2、Gr3
球體：TA1、TA2、TA10、Gr2、Gr3
閥桿：TA1、TA2、TA10、TC4、Gr2、Gr3、Gr5
密封圈：PTFE、RPTFE、PPL、PEEK.......
壓力等級：
PN1.6-10.0Mpa Class150-600Lb
公稱通徑：
DN15-DN250 1/2"-10"
驅動方式：
手柄、蝸輪蝸桿、氣動、液動、電動
相對應的型號：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥Q41F-10Ti、Q41F-16Ti、Q41F-25Ti、Q41F-40Ti、Q41F-64Ti、Q41F-100Ti、Q41F-150Lb(Ti)、Q41F-300Lb(Ti)、Q41F-10A、Q41F-600Lb(Ti)、Q41F-16A、Q41F-2、Q41F-40A、Q41F-64A、Q41F-100A、Q41F-150Lb(A)、Q41F-300Lb(A)、Q41F-600Lb(A)、Q341F-16Ti、Q341F-25Ti、Q341F-40Ti、Q341F-64Ti、Q341F-100Ti、Q341F-150Lb(Ti)、Q341F-300Lb(Ti)、Q341F-600Lb(Ti)、Q341F-16A、Q341F-2、Q341F-40A、Q341F-64A、Q341F-100A、Q341F-150Lb(A)、Q341F-300Lb(A)、Q341F-600Lb(A)
鈦閥門使用維護同樣具有重要意義，都能延長閥門使用壽命，保證鈦閥門閉。鈦閥門保管應井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門放在庫房地面排列整齊，不能亂堆亂放，不要讓法蘭連接面接觸地面，保護鈦閥門不致碰壞。鈦閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進臟東西。避免保管和搬運不當，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等。對能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油，加以保護。對短期內暫不使用的閥門，應取出石棉填料，以免產生電化學腐蝕，損壞閥桿。對剛進庫的閥門，要進行檢查。如在運輸過程中進了雨水或污物，要擦拭干凈，再予存放。放置室外的閥門，必須蓋上油氈之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔干燥。
上海申弘閥門有限公司主導產品有：鈦和鈦合金系列閥門、鎳和鎳合金系列閥門（蒙乃爾合金、哈氏合金B、哈氏合金C、20號合金、雙相鋼）及鋯金屬等閥門。鈦合金具有非常優異的性能，本世紀進入民用市場后市場迅速擴大，國內鈦合金年產量開始飛速增長，從2005年的9161噸到增加到2009年的61500噸，年均增長110%以上02010年的準確數據尚未公布，截至目前的數據顯示2010年全國鈦合金的用量已經突破10萬噸，是2005年的10倍以上，鈦合金的應用已進入到一個新的階段。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥 |
